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通暢二環(西南環)施工不停!繞行看這裏

欄目:圍擋常見問題 作者:admin 發布時間:2021-01-19 15:08:59 瀏覽次數 :


導讀:過年不回河南老家,就是在做年貨生意。今晨,在通暢二環(西南環)工程施工現場,綁紮鋼筋的工人陳建東表示,自己多出了一份力,南二環改造可以加快速度。記者從市重點局了解到

  過年不回河南老家,就是在做年貨生意。今晨,在通暢二環(西南環)工程施工現場,綁紮鋼筋的工人陳建東表示,自己多出了一份力,南二環改造可以加快速度。記者從市重點局了解到,今年春節期間,包括陳建東在內的近300名建築工人將繼續堅守通暢二環(西南環)工程,搶抓時機加快施工進度,爭取早日還路於民。

  加速南二環快速改造,是我市著力解決突出的群眾急盼急盼問題的一個重要體現。從去年開始,按照“快速連接,強化節點,打通斷頭路,動靜兼顧”的思路,加快形成我市五橫七縱多加密快速路網和“環+放射+格網”的路網結構,加強城市內各組團之間的聯係,持續提高城市交通通行能力,使市民的出行更加便捷,幸福感不斷增強。

  四十多天緊鑼密鼓快速推進。

  二環具有合肥對外交通快速疏解、內外交通有序轉換等多種功能,但現有的道路交通幹擾較大,影響了交通功能的發揮,特別是南二環,已成為區域交通的“瓶頸”。

  變革是必要的!但是,由於金寨路、合作化路和宿鬆路節點地下管線複雜,交通量大,周邊用地條件有限,使得該項目開工前的準備任務較多,難度較大。今年8月4日,通暢二環(西南環)工程正式成立施工指揮部,召開第一次啟動會,吹響施工號角。由副市長任指揮長,由19個單位和企業組成7個工作組,統籌協調解決項目建設中的重大問題,加快推進工程用地報批、管線改造、征地拆遷等前期工作。

  十二月五日,該項目正式啟動,目前正處於一個關鍵的衝刺階段,主要進行管線遷移和改造。啟動40多天來,項目辦堅持管線遷移日調度會製度,協調解決各管線產權單位交叉施工中出現的問題,當天問題當天解決,迅速推進現場施工,市重點局項目負責人葉聖彬介紹。工程辦還主動上門對接沿線企事業單位,全力把地下管線入戶,避免施工過程中的破壞。

  同時,所有參建者都在加班,按時完成每天的施工任務。參建方安徽路橋項目副經理夏歡歡對記者說,前段時間受寒潮影響,現場出現鋼筋不能焊,混凝土不能澆築等情況,他們立即調派工人先做支撐施工,雨汙管道開挖安裝回填等內容,力求讓工程天天有新進展。

  到目前為止,合作化路、金寨路和宿鬆路三個節點已按計劃推進。根據規劃,2021年1月30日後,合作化路以西的路段將逐步改為雙向通行,3月30日後,金寨路以東的路段將改為雙向通行,主線橋梁和匝道的新建、改建工程將施工。

  使遠在他鄉的工人也能感受到家的溫暖。

  今晨,在南二環與合作化路交叉口的西北角,工人們正在配合挖掘機進行雨水涵洞的施工,現場一片忙碌。麵臨即將來臨的春節,他們中的許多人放棄了與遠在他鄉的家人團聚,選擇了爭分奪秒,繼續奮鬥。

  "從08年畢業以來,我一直在合肥工作,見證了合肥‘成長’,對合肥大建設有著獨特的感觸。居住在滁州的夏歡留下了,作為施工單位的項目負責人,他需要與同事一起在春節期間到工地進行巡查,確保施工生產安全有序。

  在春節期間,車輛流量較少,是公路建設的好時機。為最大限度地利用好這段時間,葉聖彬表示,他們製定了周密具體的施工計劃,將對地麵交通影響較大的匝道拆除工程集中安排在節假日進行。

  臨時的不便,是為了長期的暢通。

  該項目也被精心安排,以降低施工對交通的影響程度。其中,自1月25日起,合作化路、金寨路節點將分階段封閉現有多條匝道,市民可在周邊地麵公路上繞行。

  在特殊時期,做好疫情防控工作尤為重要,葉聖彬說,在春節施工期間,他們要備足疫情防控物資,控製人員流動,做好溫度檢測等工作。為營造良好的施工氛圍,施工單位將采取提高職工用餐標準,改善職工生活條件,發放節日工作補助等措施,讓遠在家鄉的“建設者”感受家鄉的溫暖。工作人員笑著說:“草莓视频在线下载App新版的生活區也安裝了無線網絡,休息時間可以和家人視頻聊天。”

  通暢旅行,溫暖人心。

  近幾年來,隨著城市快速發展,人口不斷聚集,汽車保有量不斷增加,合肥像許多發展迅速的城市一樣,出行難成了“成長中的煩惱”,也成了群眾急盼的焦點。

  人民的希望是光明的,政治的希望是光明的。從去年開始,合肥加快完善二環快速路網。修建完成後的通暢二環北環西段並順利通車;通暢二環北環東段也順利開工,目前正在緊張施工;南二環快速改造更是當務之急。

  交通擁擠點改造是去年政府為民辦實事的重要內容。今年共有14個擁堵點的改造啟動,其中包括五裏墩北上橋口、合作化路和休寧路交匯處等8個擁堵點的改造完成。在2020年第三季度,合肥在全國50個主要城市的“城市道路網高峰行程延遲指數”排名中,從2018年的第10位降至第30位。

  去年,“高速一體化”的公路網建設也加快推進。到2020年,郎溪路高架全麵通車;裕溪路東延工程全麵開工,與郎溪路高架“牽手”互通;繁華大道與集賢路互通立交全麵開工;東部新中心采石路全部貫通。

  鐵路運輸全麵發力,緩解地麵運輸壓力。城市軌道交通建設工作領導小組成立,建立三級調度機製,統籌推進前期工作,切實加強前期協調解決問題的力度,推動3期建設計劃中的6個項目年內全麵開工。與此同時,5號線南段投入運營,合肥軌道交通運營裏程達115公裏,邁入“四線運營,九線並進”的新格局。

  今後,合肥大建設各部門將不懈努力,不斷破解城市發展過程中的難點、痛點、堵點,打通“大動脈”,通暢“微循環”,用不斷完善的路網鋪就一條條“民心路”,讓一條條嶄新的現代化交通線連通合肥的發展脈絡。

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