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改造小區,拆除圍擋,建地鐵,西安有大動作了

欄目:公司新聞 作者:admin 發布時間:2020-11-27 16:46:35 瀏覽次數 :


導讀:自去年以來,西安的市民慢慢發現,街道上的工地逐漸多了起來,平地起各種快車道、高架橋項目,新式場館、公園拔地而起,路上設置的圍擋越來越多,老小區也響起了轟隆隆的施工

  自去年以來,西安的市民慢慢發現,街道上的工地逐漸多了起來,平地起各種快車道、高架橋項目,新式場館、公園拔地而起,路上設置的圍擋越來越多,老小區也響起了轟隆隆的施工聲。

  西安南二環立交通車。

  所有這些的背後,都是西安這個千年古城在默默積聚的力量。隨著十四運會的臨近,西安正在加速推進“搶灘登陸”的步伐,多條快速幹道已通車,老舊小區改造全麵展開,道路上的圍擋被取消,為地鐵開通做好準備,新建的公園也將迎來一座座遊客。初露端倪的嶄新麵貌,正在揮手告別過去的自己,蟄伏後的西安將迎來新的篇章。

  西安已開通了多條快速幹道的交通條件優化工程。

  道路運輸是一項重大的民生工程,它體現了人們的幸福指數。到2020年,西安將啟動中心城區交通優化提升工程,作為保障民生、優化環境、促進發展的重要舉措。今年,一大批項目如朱宏路快速改造、阿房一路立交、昆明路高架橋、西南二環立交、北三環與太華路立交、西安市會展中心周邊周邊提升改造等都已啟動建設。

  西安國際會展中心周邊建築提升改造工程北段建築工地。

  昆明路高架橋、西南二環立交、北辰大道鳳城五路立交、東南二環快速路南幅主幹道9月29日全部順利通車。最終不再阻塞!這種“堵”字實際上有兩層意思,一是在沒有新修路之前道路的擁擠,二是修路時圍擋造成的臨時交通擁擠。

  大規模的城市道路基礎設施建設,由於其建設規模巨大,涉及範圍廣,運行時間長,必然會給市民出行帶來許多不便。但是,這些不便是不是被“扼殺”了?很明顯不可能。隨著人口的激增,汽車擁有量逐年上升,十多年前修築的公路早已不能適應城市的發展,當年的規劃與現在相比也已不合時宜。

  據西安市交通警察支隊提供的數據顯示,今年9月以來,西安市累計新增機動車近8萬輛,總量達387萬輛,居全國第7位。這種規模的增長,要求西安的道路必須有所改變,不僅要加寬,還要新建,還要保持原有的停車位。

  錯時對社會開放西安華山十七街坊立體停車庫。

  西安市中心城區到2020年計劃建設停車泊位5025個,但截至目前,超額建設7467個,建設臨時停車泊位5363個,錯時共享停車泊位16993個,海綿停車泊位912個。緩和停車難問題,西安持續發力,已然提前交卷,成績也相當不錯。

  西安老區人居環境改善今年已完成對1100個老區的改造。

  城區道路建設的各個工地分秒必爭的加快速度,在老城區和背街小巷中,這裏的改造施工正在牽動著市民的心。大家都知道,舊區改造因種種複雜原因一度困難重重,萬事開頭難,但隻要把它改得好,舊區改造不僅要“好看”,還要“好住”,居民肯定會支持。

  在西安紅會醫院家屬院改造中,樓麵增加了隔熱牆。

  由於小區防盜網的改造要拆掉,這是幾乎所有老小區改造遇到的一個阻力,市民不明白怎麽辦?誰也不讓拆,拆了又怎樣?在西安明德門北社區,社區副主任楊女士從2019年11月開始,就在小區內張貼宣傳政策、公告,與居民代表開會。在社區其他工作人員的幫助下,她一家一戶地做著,反複解釋為什麽在改造前必須拆掉護欄,終於得到了絕大多數居民的理解。

  基層幹部深入群眾,聯係群眾,加強溝通,破解難題。西安市新城區老舊小區改造過程中,針對群眾反映強烈的護城河、違法建築拆除等問題,通過組織“板凳會”、做“改造樣板”等方式,解決糾紛,改造的內容、設計方案、工期、資金等,居民通過“板凳會”了解情況,參與到改造過程中,使絕大多數居民能夠積極支持改造工作。

  皇家城西路排水加強綠化牆麵繪畫《超級瑪麗》

  根據西安“三改一拆一建”工作計劃,今年西安將對1100個老舊小區進行改造,改造麵積1900萬平方米,截至九月底,累計開工1791個,建築麵積2536.6萬平方米,竣工麵積162.8%。2026年6月底前,集中開展全運會重點區域和城市主要節點的42個城中村改造提升工程,到9月底,完成42個城中村(棚戶區)改造提升工程的征收22項,完成率52.4%。

  作為旅遊城市的西安,借著第十四屆全國運動會的東風,正迎來一場“硬戰”,這場硬戰不僅事關每一位來訪者,更關係到進入西安的每一位來訪者,每一位生活在西安的人們。由於一座城市的生活品質不能隻讓人覺得舒適舒適,更要讓居住在這座城市的人們發自內心地向外呼喚:西安歡迎您!

  14運西安的8個場館已全部封頂,並提前完工。

  14號船就在前麵,西安已經枕戈待旦了。十四運西安市執委會26日透露,西安地區已有8個場館提前竣工,全運村78棟高層已全部封頂,計劃在年底完工,市區體育公園體育館和閻良攀岩滑板場等3個場館計劃在11月20日完工驗收。

  西安奧體中心體育館擁有國內最大,最先進的4K鬥屏。

  自2017年10月9日啟動西安奧體中心項目建設以來,曆時33個月,曆時996天,於今年年底竣工投運,在建設速度方麵居同類場館之首,實現了“西安速度”和“央地合作”的典範。自從奧體中心交付使用以來,已經舉辦了一年多的奧運會倒計時、地區發展峰會、城市定向賽、花樣滑冰表演賽、水球大賽等十多項活動。

  十四行詩在西安是一場表演,也是一場測試,但過程並不輕鬆。隻爭一夜,時不我待,勇往直前,腳踏實地,才能經得起曆史的檢驗。今天的西安,正處於追趕與停滯不前之間,坐而論道是死路一條,超越拚搏是時代的責任。在西安,正以非常之力、非常之功進行著創造性的工作,整個城市也正以一種積極的精神麵向未來。

  西安奧體中心跳水館是西北地區跳水運動功能最強的跳水館。

  道路上曾經充斥著市民的不理解,麵對眾口難調的局麵,西安埋頭苦幹。斷頭道路通了,老小區變新了,背街小巷改造完成,十四運體育場建成通車,三條地鐵線在年底恢複運營,市民對此的誤解和不滿逐漸消散。

  十月二十三日,西安市交通優化提升工作新聞發布會結束時,一位相關負責人表示:“現在一時的擁堵,是為了以後的道路更順暢,在取得階段性成果之後,西安一定會出現全新的麵貌。”就像他說的,現在的西安,馬上就要破繭成蝶了,古城經曆了蟄伏期之後,即將迎來嶄新的一章。

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標題:改造小區,拆除圍擋,建地鐵,西安有大動作了
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