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周代大橋節段梁吊裝主體工程施工任務已經完成

欄目:公司新聞 作者:admin 發布時間:2020-11-27 12:17:30 瀏覽次數 :


導讀:11月25日,鄭萬高鐵重點、難點控製工程彭溪河複線橋順利合攏。 彭溪河複線橋位於重慶市雲陽縣黃石鎮,是鄭萬鐵路的重點控製性工程。大橋長741.6米,14跨,主跨長200米。10號、11號墩

  11月25日,鄭萬高鐵重點、難點控製工程彭溪河複線橋順利合攏。

  彭溪河複線橋位於重慶市雲陽縣黃石鎮,是鄭萬鐵路的重點控製性工程。大橋長741.6米,14跨,主跨長200米。10號、11號墩位於水深約60米的斜岩環境中,是我國第一座高速鐵路深水樁基橋。

  由於橋梁施工工藝複雜,標準要求高,施工單位還采用BIM技術模擬不同工況下的施工,相當於正式施工前的“排練”。圍堰等複雜構件采用三維技術打印出來,利用三維仿真模型和BIM技術對複雜工藝過程進行可視化揭示,保證橋梁施工的安全性和可控性。

  據了解,鄭萬高鐵重慶段全長184公裏,是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,也是我國第一條橋隧比超過90%的高速鐵路。鄭萬鐵路建成通車後,重慶至鄭州和北京的行程時間將分別縮短至4小時和6小時。

  02.

  周代大橋節段梁吊裝主體工程施工任務已經完成。

  11月23日,周帶橋定海側斜幫灣大橋最後一節梁吊裝完成。這標誌著周帶橋節段梁吊裝主體工程施工任務的完成。

  斜幫灣大橋為6跨雙跨結構,全長375米。橋址區地形複雜起伏,兩個橋台位於山坡上。傳統的節段梁吊裝技術不能滿足這裏的吊裝作業要求。主航道項目組經過反複研究,通過調整節段梁吊裝順序,成功解決了坡山無法上梁的問題,保證了主體工程的節點工期。

  據了解,周帶橋四標項目部整個施工段8.685公裏,其中海域8.025公裏。全橋上部結構采用節段梁預製安裝技術。節段梁在長白島預製,然後由海路運輸到各工地。大型吊裝設備用於安裝節段梁。項目建設曆時約3年,其間經曆了約14次台風,克服了潮汐、波浪、暴雨、季風等惡劣天氣的不利影響。5月2日北航橋右段合攏,6月30日節段梁預製完成,9月11日北航橋左段合攏成功,10月22日長白互通節段梁架設完成...重要節點的完成,為周帶橋按既定工期順利通車奠定了堅實基礎。

  03.

  公鐵兩用橋黃桷坪長江大橋,預計12月1日開工建設。

  11月25日,重慶市公共資源交易網發布《黃桷坪長江大橋橋墩基礎施工招標公告》(以下簡稱《公告》),對黃桷坪長江大橋橋墩基礎施工進行公開招標。計劃開工日期為12月1日。

  根據公告,項目業主為重慶城建投資(集團)有限公司,建設地點從四川美術學院北側開始,穿越長江,止於二塘立交。位於九龍坡區、南岸區、巴南區。

  該橋全長約2.9公裏,包括一座跨河特大橋(一座由24號線修建的橋梁,一座主跨550米的懸索橋)和兩個立交。橋梁橫斷麵為雙層布置,上層為雙向六車道+供水管道+人行道,下層為雙向六車道+軌道。全長約2.9公裏,包括一座跨河特大橋(24號線軌道橋,主跨550米懸索橋)和兩個立交。

  本次實施範圍為黃桷坪長江大橋主橋Z1、Z2、Z3基礎結構工程。這個招標項目的合同金額估計在2億元左右。橋墩基礎工程計劃開工日期為2020年12月1日,計劃竣工日期為2022年7月23日,總工期600天。

  據資料顯示,黃桷坪長江大橋是2011年《重慶市城鄉總體規劃(2007-2020)》修訂中規劃的連接九龍坡區易白石和巴南區蘆家坳的通道的一部分。同時,黃桷坪長江大橋也是兩用橋。根據之前的規劃交底,橋梁上層為雙向六車道+人行道,下層為雙向六車道+雙向城市軌道。

  04.

  文婧高速公路福澳大橋主墩全部封頂。

  11月24日,隨著文婧高速公路福澳大橋8號空心薄壁墩右側蓋頂成功,福澳大橋所有主墩蓋頂提前一個月完成。

  福澳大橋左跨578.46米,右跨590.46米。下部樁基的橋墩為鋼筋混凝土圓形雙柱墩和空心薄壁墩。設計14個空心薄壁墩,最高墩高達62m,該橋主墩采用爬模施工,其餘高墩采用翻模施工。

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標題:周代大橋節段梁吊裝主體工程施工任務已經完成
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