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蔡家嘉陵江大橋工程采用高速液壓搗固機施工

欄目:行業動態 作者:admin 發布時間:2020-11-27 13:44:07 瀏覽次數 :


導讀:過去的施工中,由於台背回填是路基填料和橋涵結構物之間的銜接部分,其與路基和橋涵結構物之間的不均勻沉降,會導致路麵麵層斷裂,產生跳車等質量通病,直接影響行車的舒適性

  過去的施工中,由於台背回填是路基填料和橋涵結構物之間的銜接部分,其與路基和橋涵結構物之間的不均勻沉降,會導致路麵麵層斷裂,產生跳車等質量通病,直接影響行車的舒適性和道路的使用壽命。重慶市蔡家嘉陵江大橋施工項目部高度重視台背路基填築質量,積極采用高速液壓搗固機對施工中的台背進行加固處理,以提高台背的回填強度,減少工後不均勻沉降,消除橋頭跳車等病害。

  快速液壓夯實機是一種新型高效搗固機,它與輪式裝載機組合而成,具有機動性強,越野能力強,轉場速度快等優點,特別適合山區高速公路上頻繁、狹窄的轉場,填補了碾壓、振動搗固等傳統表層搗固法在山區高速公路上的空白。它的基本工作原理是:在重力和液壓的作用下,重型夯錘在液壓缸的作用下,迅速地向靶板下落,並迅速地進行上下往複運動,在裝載機工作裝置的牽引下,能靈活地對不同位置的靶板進行機動和快速的擊實,從而滿足單點或連續擊實作業區域的要求。

  建設規模:位於重慶市蔡家嘉陵江大橋施工範圍內,線路南接禮嘉片區禮白路,跨越嘉陵江,北接蔡家片區代家院立交,全長約3.42公裏,市區主幹道長60Km/h,設計速度為60Km/h,雙向八車道,標準路幅寬42m。小灣立交為蔡家大橋主幹線(北引道)與規劃次幹道通過連接道的組合式立交,主幹線段為K2484.189~K3561.672,立交範圍內有A~G七條匝道組成,在此範圍內共設置8座橋梁(1座匝道橋,7座主線橋),全部為車行橋,其中主幹線道路26m~42m,匝道通道寬8m~13.5m。

  橋上的附屬管理用房在北引橋下,建築麵積896平方米,為地上兩層單體建築。2.施工地點:

  北碚區蔡家組團,北接北部新區禮嘉組團;

  建築工程費用:建築工程費用約9.6億元。

  工程概況:重慶蔡家嘉陵江大橋液壓搗固機項目。

  過去的施工中,由於台背回填是路基填料和橋涵結構物之間的銜接部分,其與路基和橋涵結構物之間的不均勻沉降,會導致路麵麵層斷裂,產生跳車等質量通病,直接影響行車的舒適性和道路的使用壽命。重慶市蔡家嘉陵江大橋施工項目部高度重視台背路基填築質量,積極采用高速液壓搗固機對施工中的台背進行加固處理,以提高台背的回填強度,減少工後不均勻沉降,消除橋頭跳車等病害。快速液壓夯實機是一種新型高效搗固機,它與輪式裝載機組合而成,具有機動性強,越野能力強,轉場速度快等優點,特別適合山區高速公路上頻繁、狹窄的轉場,填補了碾壓、振動搗固等傳統表層搗固法在山區高速公路上的空白。它的基本工作原理是:在重力和液壓的作用下,重型夯錘在液壓缸的作用下,迅速地向靶板下落,並迅速地進行上下往複運動,在裝載機工作裝置的牽引下,能靈活地對不同位置的靶板進行機動和快速的擊實,從而滿足單點或連續擊實作業區域的要求。

  建設規模:位於重慶市蔡家嘉陵江大橋施工範圍內,線路南接禮嘉片區禮白路,跨越嘉陵江,北接蔡家片區代家院立交,全長約3.42公裏,市區主幹道長60Km/h,設計速度為60Km/h,雙向八車道,標準路幅寬42m。

  小灣立交為蔡家大橋主幹線(北引道)與規劃次幹道通過連接道的組合式立交,主幹線段為K2484.189~K3561.672,立交範圍內有A~G七條匝道組成,在此範圍內共設置8座橋梁(1座匝道橋,7座主線橋),全部為車行橋,其中主幹線道路26m~42m,匝道通道寬8m~13.5m。

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