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中鐵07工區普延高速引領全線施工快速推進。

欄目:行業動態 作者:admin 發布時間:2020-12-14 16:28:37 瀏覽次數 :


導讀:12月11日,以推進標準化建設,規範標準化管理,打造全國優質網絡工程為主題的現場觀摩會議在大蒲柴河-鹽銅山高速公路(中鐵四局)07工區官馬溶洞服務區路基施工現場舉行。吉林中鐵

  12月11日,以“推進標準化建設,規範標準化管理,打造全國優質網絡工程”為主題的現場觀摩會議在大蒲柴河-鹽銅山高速公路(中鐵四局)07工區官馬溶洞服務區路基施工現場舉行。吉林中鐵高速公路有限公司總部及分公司領導,國高網本吉高速公路浦延段、延長段、環濟段董事室主任,參建工程局三級公司領導,各工區經理、秘書、總工程師等。參加了觀察活動。

  據悉,中鐵大浦才河-硯銅山高速公路項目為PPP項目,全長191.374公裏。設計標準以雙向四車道高速公路標準為基礎,設計時速120km/h,計劃2023年10月形成交通條件。其中,中鐵普延高速07工區全長30.5公裏,路麵施工全長112.9公裏。

  主要施工內容包括水泥攪拌樁18,314根,橋梁5座,中橋4座,小橋6座,分離立交橋3座,通道橋16座,汽車立交橋5座,人行天橋1座,互通匝道橋6座,立交橋1座,互通橋3座(蓮花山立交),觀測區域為MK386+800-MK388+060處關馬溶洞服務區路基段。

  “草莓视频在线下载app在线下载app堅持‘一次做對’的原則,堅持現場標準化施工,嚴格遵循施工流程,加強過程質量控製,抓住重點,努力確保工程標準化建設快速、有序、全麵推進。”在觀測過程中,根據“看板管理”,工區常務副經理楊繼昌圖文並茂地介紹了衝擊鑽孔灌注樁、水泥攪拌樁、加寬路基填築的施工工藝和標準化作業流程,並帶領觀測組講解了初步形成分段路基前的整個施工工藝流程。

  在觀察現場,有一片繁忙但不混亂的景象——施工組織有序、材料堆放整齊、車輛穿梭、設備停放規範、標誌醒目、施工工藝合理、施工環境整潔文明,給前來觀察的各級領導和兄弟單位負責人留下了深刻的印象。

  中標之初,工區自壓,跑進工地,兩周內完成駐地建設,並動員長春及山東、江蘇、黑龍江等項目精幹力量充實管理團隊,及時對接協調各方,迅速推進現場勘察、方案優化、材料設備選型談判、勞動力招標等工作。從11月9日開始全線首條建設,短短一個月內累計建設產值達到2610萬元,占年度計劃的69%,在全線14個工作區中排名第一,創造並引領“延伸速度”。

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